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鉛酸電池加收消費稅或致行業崩潰鋰電池迎來“春天”

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鉛酸電池加收消費稅或致行業崩潰鋰電池迎來“春天”

發布日期:2018-02-09 作者: 點擊:

鉛酸電池加收消費稅或致行業崩潰鋰電池迎來“春天”

國家財政部、稅務總局聯合頒布的《關于對電池、涂料征收消費稅的通知》決定“自2016年1月1日起,對鉛酸蓄電池按4 %稅率征收消費稅”。2016年即將來臨,電池行業關于鉛酸蓄電池提價10%的消息甚囂塵上,部分一線品牌已對鉛酸電池適當調高了價格,而部分品牌卻暫時按兵不動。鉛酸蓄電池按4 %稅率征收消費稅,無疑讓深處“嚴冬”和深度“貧血”的鉛酸蓄電池更是雪上加霜。

如此一來,本就利潤十分薄弱的鉛酸電池一旦征收消費稅,或致鉛酸電池行業崩潰。新型環保鋰電池將迎來“春天”而采用鋰電池作為動力來源的電動車將會在未來的市場競爭中更具優勢。

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新能源客車將大規來自《證券時報網》的消息,自2015年開始,新能源汽車負極材料將大規模應用鈦酸鋰。電動汽車百人會專家通過對全國公交客車進行調研后認定,公交客車必須采用高功率長壽命電池。2015年—2020年期間,客車動力電池的負極材料將由目前的石墨和碳占主導向鈦酸鋰轉變。據了解,鈦酸鋰能夠有效避免電極材料的來回伸縮導致的結構破壞,從而大幅提高電極的循環次數,可有效地增加新能源客車的動力電池壽命。


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